引導(dǎo)輪與驅(qū)動(dòng)輪相關(guān)知識(shí)
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引導(dǎo)輪是履帶式工程機(jī)械等行走系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件,它安裝在臺(tái)車架上,用來引導(dǎo)履帶。其作用主要是引導(dǎo)履帶正確的卷繞,同時(shí)利用漲緊裝置使引導(dǎo)輪移動(dòng)以調(diào)整履帶的漲緊度。
長期以來,國內(nèi)機(jī)械制造企業(yè)生產(chǎn)引導(dǎo)輪的工藝基本以鍛造生產(chǎn)為主。整個(gè)工序存在金屬加工損失大,生產(chǎn)效率低,綜合能耗大等缺點(diǎn)。
“引導(dǎo)輪異型鋼材”屬于國內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品,該產(chǎn)品可以使引導(dǎo)輪的生產(chǎn)摒棄鍛造加工環(huán)節(jié),代之以彎曲加工和焊接為主,可使生產(chǎn)過程的金屬損失降低20%—30%,并能大幅減少能源消耗,提高生產(chǎn)效率,有效降低制造成本,將為引導(dǎo)輪制造行業(yè)帶來革命性改變。
引導(dǎo)輪與驅(qū)動(dòng)輪正確位置如下:
挖掘機(jī)上坡行走的時(shí)候,驅(qū)動(dòng)輪在后,以增加履帶接觸地面的附著力,盡量降低車身重心,把小臂伸到頭,使斗齒垂直于坡面,防止挖掘機(jī)突然下滑時(shí),斗齒扎進(jìn)地面穩(wěn)定機(jī)器。下坡行走的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪在前,使上部履帶繃緊,以防止停車時(shí)車體在重力作用下向下滑動(dòng)。并且降低轉(zhuǎn)速,保持低速行駛,伸出小臂,斗桿與大臂應(yīng)保持90度的夾角,挖斗背面離地距離為30厘米內(nèi),出現(xiàn)意外立即放下挖斗。